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| 4 Takt Kart mit GX270 Rennversion | |
| Stabiles, extra für den Honda 4-Takt-Motor gebautes Fahrgestell. Komplett montiert mit Honda-Motor GX 270 incl. Trockenkupplung. Der Honda-Motor wird umgebaut. Ausstattung: langer Rennauspuff, K+N Filter, Gehäuseabdeckung statt Blechtank wie abgebildet. Der Honda-Motor ist sehr leise, umweltfreundlich (Benzin bleifrei), spurtstark und in Serienausrüstung besonders langlebig. Geschwindigkeiten bis 100 km/h sind je nach Übersetzung möglich. |
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| Serienausstattung | |
| Rahmen: | # 1033 - Ø 30 - 1100 |
| Farbe: | schwarz |
| Bremse: | hydraulische Scheibenbremse |
| Scheibe: | einfach-Serie |
| Hinterachse: | 30 x 1000 mm |
| Kettenrad: | 14 : 24 |
| Felgen: | Aluminium rot-schwarz |
| Kupplung: | Ölbad |
| Gewicht: | ca. 85 kg |
| Reifen: | Bridgestone YDS - KZH |
| 4 Takt Kart mit GX390 Rennversion | |
| Stabiles, extra für den Honda 4-Takt-Motor gebautes Fahrgestell. Komplett montiert mit Honda-Motor GX 390 incl. Trockenkupplung. Der Honda-Motor wird umgebaut. Ausstattung: langer Rennauspuff, K+N Filter, Gehäuseabdeckung statt Blechtank wie abgebildet. Der Honda-Motor ist sehr leise, umweltfreundlich (Benzin bleifrei), spurtstark und in Serienausrüstung besonders langlebig. Geschwindigkeiten bis 100 km/h sind je nach Übersetzung möglich. |
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| Serienausstattung | |
| Rahmen: | 1031 - Ø 32 - 1040 |
| Farbe: | anthrazit-metallic |
| Bremse: | hydraulische Scheibenbremse |
| Scheibe: | Turbo-Scheibe 16 mm breit |
| Hinterachse: | 40 x 1050 mm |
| Kettenrad: | 15 : 45 |
| Felgen: | Aluminium rot-schwarz |
| Kupplung: | Trocken |
| Gewicht: | ca. 91 kg fahrfertig je nach Ausstattung |
| Reifen: | Bridgestone YDS - KZH |
Bilder werden demnächst online sein !
| 390 Supercup | |
| Serienausstattung | |
| Bremse: | Hydraulisch mit Turbo Bremsscheibe |
| Hinterachse: | 40x3mm, 1040mm lg. |
| Stabilisator: | Hinten |
| Felgen: | Alu Felgen schwarz oder rot |
| Reifen: | BS YJC-2005, ein Satz pro Veranstaltung |
| Motor: | HONDA GX390 Super Cup |
| Leistung: | Ca. 25PS |
| Höchstdrehzahl: | Max. 6300 upm. |
| Gewicht: | ca. 90 kg incl. Öl , ohne Fahrer incl. Fahrer sind ca. 165 kg geplant Zusatzgewicht max. 15 kg + Benzin ca. 3 kg der Fahrer muss also mind. 57 kg wiegen der Fahrer kann also max. 75 kg wiegen um auf das optimale Renngewicht zu kommen |
| Übersetzung: | 15:45 wie alle 390er Klassen beim AvD |
